水上交通联系。

　　这条巨大的运河，始建于魏惠王时期，乃是魏国吞宋后开始了一个伟大工程。

　　其以古丹水为主体，自孟渚泽东南向砀山地区和沛郡，打通古丹水与泗水的联系。

　　上游是人工开凿的运河，下游则是天然形成的河流。

　　自竣工后，鸿沟就成为了南北交通最重要的枢纽。

　　曾联通宋、郑、陈、蔡、曹、卫，与济、汝、淮、泗会，对战国时期魏国和中原的经济发展起到了至关重要的作用。

　　楚汉争霸，楚与汉以鸿沟为界，诞生了成语楚河汉界。

　　但在如今，鸿沟的作用，越发的贫弱。

　　最直接的原因，就是黄河决口瓠子和馆陶后，使之改道，其旧河道干涸，没有了黄河的水，鸿沟自然也干涸了。

　　而张越提议的引淮水入汴，几乎是神来之笔！

　　甚至可以称得上，一箭三雕！

　　淮水入汴后，鸿沟将重新焕发活力，南北水上交通再次畅通，漕粮转输的损耗起码降低一半！

　　更重要的是，引淮水入汴，还可以大大缓解淮河的压力，减轻徐州各郡的水涝灾害。

　　而且，工程量不大！

　　投入也相对较小！

　　张越却是看了看天子的神色，然后接着道：“待此运河完工后，即刻立刻转入下一阶段，从雒阳向东，凿开运河，引洛水入汴，同时，连通荥阳至雒阳之间的水上交通，如此一来，则关中漕渠、洛水、鸿沟之间的联系打通！”

　　“自徐州至长安，一片坦途！”

　　这也只有西汉才有条件开工的工程！

　　因为，此时，鸿沟虽然缺水，但是依然存在。

　　黄河的古道也没有完全被淤泥堵塞，甚至变成陆地。

　　依然是一个现成的，不需要工程量的自然河道。

　　只需要修建一条运河，将淮水、洛水和黄河水，引入汴河，大自然的力量就会自动引导河水，进入鸿沟古道和黄河古道。

　　当然，这可能依然需要智慧和勤劳的人民，发挥艰苦奋斗的精神。

　　但比起隋唐两代，为了通济渠和汴渠花费的代价要小太多太多了。

　　等这个工程完工后，新的运河加上旧有的鸿沟运河、黄河古道，其运力可能会超过隋唐的通济渠与汴渠！

　　保守估计，三十万左右的劳动力，三到五年时间，就可以完工。

　　…………………………

　　而当张越将这个计划说完后，来自徐州的上计吏和两千石们，眼睛都绿了。

　　同样绿了的，还有来自三河地区的贵族官员士大夫。

　　这可是汉室最强大一股力量之一，能与之叫板的，也不过是陇右将门，代北军功贵族和河西军将世家了。

　　没办法，自古以来，三河交汇之处，就是中国！

　　雒阳更是仅次于长安的天下权贵集中之所。

　　这还是现在，要放五十年前，河南

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