他们的自行车采用了最新的半固态锂电池技术。
目前只有一些关注爱德华助力自行车的用户才知道，爱德华助力自行车换上了新的电池。
虽说知道的人不多，但爱德华这个自行车品牌在日不落还是挺有名气的。
5万辆自行车上线第一天就卖出了6000多辆。
现在，李成就在想办法收集这6000多辆卖出去的助力自行车的数据。
郭远看完李成的邮件后，让01帮忙了收集了这些用户的使用数据给李成发了过去。
收集数据的时候郭远发现，也不是所有买助力车的都是爱德华自行车的粉丝。
其中有一部分人，他们买自行车并不是为了骑的，而是注意到了半固态锂电池技术。
因此他们才会买助力自行车，想了解一下这款自行车上的半固体锂电池到底是不是真的，如果是真的话，技术又到了什么程度。
偷偷购买爱德华助力自行车的就有日不落的老牌车企路虎和迈凯伦。
最近这两家公司都在搞新能源汽车，迈凯伦更是直接把新能源上到了跑车上。
因此这两家公司可以说是对电池最敏感的日不落车企了。
而半固态锂电池也在这两家的研究中，只是一直没有取得技术上的突破。
这两家公司在购买了爱德华的最新助力自行车后，经过一番简单的测试，所有技术人员都惊呆了。
半固体锂电池比现在他们用的锂电池性能强了一倍还多。
就这还是不完全版的半固体锂电池，如果是完全版肯定会大肆宣传。
所以路虎和迈凯伦的技术人员们都认为，如此低调的使用这款半固态锂电池，十有八九也是Zeroone电池在测试的半固态锂电池的性能。
测试的电池都有这样的表现了，要是完全版的半固态锂电池，那效果不是要逆天了？
在反复测试确认了各项数据后，路虎和迈凯伦不约而同的联系了李成，想要寻求和Zeroone电池进行合作的。
他们觉得这会儿Zeroone电池还在测试中，肯定没什么客户，现在过去寻求合作能占个不小的便宜。
祝大家5.1劳动节快乐，我也正式放假，检修好累啊！不多说了，今天睡他个天昏地暗。
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