将使用国内的CZ-2丁25进行发射，第一批民用卫星发射时间大概是今年年底或者明年年初。
通过之前系统性的学习，郭远已经知道CZ系列的火箭是国内主力的运载火箭。
从研发至今经历了二十多年的技术迭代，当前已经可以支持国内大部分的航天科研活动。
只不过这次华清大学校企合作用CZ-2丁火箭却不是什么太先进的运载火箭。
这是一款二级运载火箭，使用的燃料是四氧化二氮/偏二甲肼，具有剧烈毒性。
这款运载火箭发射时的画面，火箭底部迸发出的橙黄色烟雾，看着就觉得不是那么环保。
虽然它不环保，可是这款火箭从90年研发开始一直持续支持着国内的航天活动，并且保持着20发百分之百的成功发射记录。
从01之前收集的众多资料来看，郭远认为能在上世纪90年代各种技术条件相对落后的情况下，能研发出这样一款性能稳定的火箭实属不易。
只不过现在还用这款火箭作为校企合作的运载火箭，这让郭远觉得没什么合作的必要了，不如完全自己来。
“01。”
“我在。”
“我需要你帮忙设计一款运载火箭。”
“请对火箭相关用途做出说明。”
“正是正常送卫星上天的火箭，要环保一些，再有就是最好能实现可回收。”
“是否要承担载人任务？”
“不承担。”
送人上太空对现在的郭远来说太遥远了。
把人送上太空和把卫星送上太空完全上两个概念。
“载人航天是当今世界技术最复杂、难度最大的航天工程，融汇了诸多现代尖端科技，运载火箭、载人飞船、航天飞机的结构复杂，零部件多达数万个，一个零部件不合格或发生故障，就可能造成事故。
载人航天领域每投入1元钱，将会产生7元至12元的回报。这是由于载人航天是一项系统工程，集中体现了现代科技和工业多个领域的成就。
开展载人航天工程，可以在相当程度上带动基础科学研究和材料、电子、机械、化工等方面技术的发展。
载人航天好处这么多，如果可以郭远当然也想搞载人航天了。
可惜郭远个人是肯定搞不了这个的。
不说其他，维持人类的生命体征，不让人类在太空环境下受到伤害，不仅仅是给飞船内部搭建一套基础生保系统那样简单。
宇航服，相关视频，宇航员的身体素质，心理健康建设这些都要跟上的。
后续想要探索更遥远的星际，需要考虑的的问题就更多了。
例如在茫茫宇宙中穿行时，无法获得补给，人类生存的唯一可能就是最大限度的循环利用物资，甚至是降低个人生存消耗物资，这应该怎么办？
理论上来说这个问题其实已经有答案里，这种情况最优解肯定是想办法
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