什么思想？无非是为了做大蛋糕，大家愿不愿意改变现行的体制。怎么改变？答案明摆着，搞绣城模式。

　　内部兼并竞争，国企员工的劳务派遣化，打破大锅饭甩掉社会三产包袱，盘活资产存量。说实话也真是多亏了中船如今的董事长是柴老。资历够高，一把手主导部改企转型，而且眼看着就要退二线。

　　也只有这样的机缘巧合之下，他才心无旁骛的去强力推动中船的内部改革。

　　说实话，胡文海对国企改革中干脆出售企业并不反对。但尼玛有些人的吃相则实在不要太过难看。

　　连续多年亏损到资不抵债的国企，就因为搞了个管理层收购，企业人员全然没动，当即就实现扭亏为盈。

　　国资委里都是一群玛德智障吧？

　　国企就算要卖，那也是把亏损企业的领导们先都一脚踢出去，追究其经营不力的责任吧？然后资不抵债的干脆破产。还有口气的剥离债务合并到经营状况良好的集团里，最后能活下来的自然是资本雄厚管理良好、适应市场的托拉斯。

　　柴老最难的、也是贡献最大的，就是要去打造这样一个内部竞争模式。哪怕不能让领导干部们能上能下，起码也要建立起经济效益在企业内是第一话语权的环境。

　　就像以后国内主政一方的官员们。靠招商引资、靠gdp说话一样。企业领导的评价，不看别的，起码要让企业利润的权重占到50%以上吧？

　　难吗？真是难。哪怕以柴老的身份地位，在八十年代这么搞也是一屁股坐到火山口上。

　　可也真是简单，当胡文海一万亿日元贷款的消息传回国内之后，至少在表面上再也没有人敢于反对这样的改革。五十亿美元。这是什么概念？到1991年苏联解体的时候，地图头戈尔巴乔夫念兹在兹的美国援助才两亿美元，可结果这点钱都还是美国人骗他的。

　　五十亿美元规模的一万亿日元，这尼玛真是能碾碎任何抵抗的终极力量。

　　就和国民老公泡野模那么容易似的。

　　事实再一次证明，世界上没有钱解决不了的问题。如果有，那就是钱还不够。

　　一万亿日元砸下来，这就是最大的主观能动性。

　　“老巴，还愣着呢，出发了啊！”

　　“哎，来了来了！”

　　巴立德用沾了水的梳子前后又仔细的梳了梳自己的头发，这才依依不舍的从房间里跑了出来。

　　这别说是出国了，他巴立德自小到大连在国内都没有好好转一转过，又怎么能不对发达国家的日本感兴趣？这年月，出一次国，真是足够在人前吹嘘十年八年的丰功伟绩。

　　海西造船厂在系统内不算大，可也不能说小。五千多人的厂子，放到所在的海州市里也算出挑的厂子了。六机部那时候海西船厂日子过得就不错，比上不足比下有余嘛。作为厂长的巴

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