猫里，到清朝才得以改名。

　　现如今河岸两旁没有半点客家人的影子，密密麻麻的樟树林占据了平原和丘陵的每一寸土地。元斗号在墨绿的深山中缓缓上溯，两岸山高林密，猿啼鹿鸣，颇有进入小三峡的感觉——这就是苗粟不受闽商欢迎的地方：哪怕连一点海边沙滩，茅草地都没有，除了树还是树。

　　拐过苗粟市的河道大弯后，元斗号的航向就变成正南.等于是往回开了，一山之外，就是大海。

　　这一段路程还是10公里。

　　到了这时候，船上的某些人就开始兴奋起来了：再拐过前方的另一道大弯，当船只恢复自西而东航行后，往前不到六公里的样子，就是中国历史上第一处被发现的油田原址：出磺坑。

　　清朝咸丰末年(1861年)，苗栗县出磺坑地方有居民邱苟，首先在该处发现石油露头，他用人力挖了一个深度3米多的井，日产油40kg，用来点灯。

　　日据时期，石油勘探队到此地实际调查，次年在出磺坑开始钻井。两年后，一号井钻探成功，1876~1946年累计产油17万吨，天然气5500万立方米。

　　在真实历史上，即便是到21世纪，这里依旧在出产着石油和天然气，是世界上现存最古老的油气田。

　　也是最适合穿越众的油气田。

　　出磺坑这一带在地质上属于背斜构造，中央部位最高，两翼向外倾斜，油气就被封闭在背斜构造里。

　　背斜构造的两翼是由软硬不同的砂岩和页岩互层组成，再加上地势较高，所以此地一开始的油田，无论是土著用铲子挖的，还是之后清朝衙门请人打的井，深度都在100米左右。

　　就像婴儿一样，一开始并不需要大口吃肉：既没有胃，也没有牙。以穿越众现在的工业能力，是搞不定那些深度一两千米，石油狂暴喷发的高产油井的——譬如海湾那一片的油田。

　　反而是苗粟这里的油田最适合：光绪三年美国技师来此打井，深度只有120米的浅井，每天产油950公升。这种不需要大型采油机械，没有喷发压力的浅井，才是窑区基地现阶段最需要的油井模式。

　　拐过第二道河湾后，又前行了6公里左右，然后元斗号便按照计划，在后世出磺坑这个地名的附近找到一处小河湾，放下了锚链。

　　看着眼前植被从生的溪岸，以及远处密密麻麻，完全看不出地形的密集树林，此刻站在船头的三位穿越众，不由得倒吸一口凉气。

　　要知道，在潘明忠他们手头的照片上，后世这片河岸，可是有一个专门的“石油小镇”存在的。

　　中油公司（此中油非彼中油）在此地的设施相当完善：储油罐，办公房舍、住家、产油设施、油井井架、电线、电杆遍布，另外，还有最重要的进山公路。

　　一个瘦瘦

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