一刻的他，满怀憧憬，对于自己奇幻的东方之旅，心潮澎湃,百感交集。

　　在这个寂静的黎明，克劳利先生乘船远去了,和其他那些搭乘季风走人的贸易船只一样,悄悄地，没有带走云彩，红茶倒是带了不少。

　　这件事的重要性，即便一切顺利，那也要几年之后才能显现出来。所以今天除了商务部一干人等之外，整个穿越势力，乃至如今喧嚣热闹的新区包括土著在内，并没有多少人意识到，东西方的茶叶贸易在这一刻已经走上了历史轨道。

　　晨光升起的那一刻，克劳利先生远去了。与此同时，年久的东方古城，也在晨钟声中苏醒了过来。

　　随着“咣~咣~”的钟声不停响起，广州，这座南天名城的各处大门也随之开启。早已在夜色中等待了许久的土著，纷纷穿过城门，奔赴各自的目的地。

　　通常来说，第一拨进城的，大多都是鱼贩、菜贩、肉贩等副食品供应商。这些小商贩比较辛苦，他们必须在半夜时分就准备新鲜的鱼肉蔬菜，然后天不亮候在城门外，开城第一时间就要将产品送进客户手中。这样等府里的老爷起床后，才可以喝到新鲜的鱼生粥。

　　进城的人大多是送货的，而出城的人，那就是送“劳力”的了。

　　顶着东方鱼肚白第一批出城的广州土著，他们大多穿着带补丁的粗布短襟，光着小腿，肩膀上扛着棍棒绳索等等工具其中很多人干脆留着大光头，所谓的时新打工仔是也。

　　潮流打工仔在开城的第一时间，就挤挤擦擦，急吼吼地出了广州大南门。

　　出了大南门，茫茫多的打工仔第一时间就涌向了轮渡码头。在那里，已经有茫茫多的船儿候客了。

　　话说，也不知道从什么时候开始，南门外的码头就开始了无休无止的改扩建工程。

　　现如今的广州城大南门外，早已和几年前判若两地。横在城墙前方，宽敞笔直的南门大道，沉稳厚实的水泥岸堤，以及一座座仿佛永远也修不完的分类码头，令观者无不感叹唏嘘。

　　打工仔们当然是没时间感慨人生的，他们现在眼里没有诗，只有大渡轮。

　　所谓的大渡轮，就是穿越众造出来的蒸汽货色了。宽宽扁扁，速度缓慢，冒着黑烟，和后世旅游渡轮一个概念。

　　而之所以打工仔们抢着上大渡轮，则是因为票价便宜：底舱一个铜板，小孩免费。

　　毫无疑问，这种明显带有政府补贴性质的交通方式，又是穿越众鼓捣出来的套路。

　　套路还是很管用的，毕竟对于穷困的土著来说，铜板能省一个是一个，所以当大南门开城不久，渡轮底舱里就已经塞满了打工仔。

　　浑身冒着汗臭气的打工仔聚集在一起，底舱里的味道很快就难闻起来。好在大家都是下苦人，谁也不嫌弃谁。有那相熟的，还会从口袋里掏出

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