责任是把这笔钱花到最需要的地方，若是官员为了一己私，用官帑谋私那给朝廷、给百姓会造成多大的损失，兴许本该是用到河堤上的钱粮最后因为钱粮不够，很可能就会偷工减料，造成河堤的决口。

　　朝廷真正应该做的是，发现不合理的规矩，然后进行合理的优化，俗话说的好，规矩是死的人是活的。这个规矩的制定必须掌握在朝廷手中，朝廷对任何规矩保留最终解释权。”

　　王瑾还是有些不理解皇帝为何一定要坚持这种看起来让官员束手束脚的规矩，这等于是让官员绑着手脚当差。

　　不过他知道皇帝对于这种事向来都是独断专行，不会跟任何人妥协，规矩太多肯定会造成执政成本的升高，以及效率的降低，这样做真的值得吗？

　　带着这样的疑问，王瑾告退，朱瞻基继续完善着自己心目中的蓝图，他不想一辈子都耗在这深宫之中与政务为伍。

　　太子已经成年，该如今正在武学读书，朱瞻基希望自己的儿子能够在军队里建立起自己的圈子，只有获得军队的绝对支持，在将来的执政之中才能立于不败之地。

　　朱瞻基如今已经快到了知天命的年龄，对于皇帝这个职业来说，他的年龄已经属于高龄，整个华夏几千年来，能够活过五十的皇帝可以说是屈指可数。

　　他朱瞻基还想着带着老婆周游大明的大好山河呢，再过两年，宣德二十二年的时候，自己就将这皇位禅让给太子，再看着他坐稳这个位置，自己就带着皇后与孙贵妃一起周游天下。

　　从度过了十年前的生死关之后，朱瞻基的这种想法就一天比一天强烈，自己已经为大明操劳了二十多年，也该考虑着歇歇了。

　　至于说什么放不下权力，男人追逐权力的目的是什么，每个人理解有所不同，不是每个人都愿意一生做权力的奴隶，只是有些人不敢放弃权力，一旦放弃权力，恐怕连活着的机会都没有了。

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　　经过一个多月的测试，蒸汽机车正式成为了铁路的运输主力，并且定下了运营速度，每个时辰保持匀速行驶六十里。大明原本铁路各个站点所豢养的挽马全部转移到铁路修筑工地，目前的铁路已经修建到了居庸关，在如此险要之地修建铁路，最难的不是如何修筑路基，而是巨大的坡度，蒸汽机头能否带着火车爬上这么陡峭的坡度。

　　这第一代的蒸汽机车按照后世的计量方法，估计也就几十马力，想要带着沉重的火车爬上高坡绝对不是一件容易的事。

　　这件事在铁路部门与皇家科学院经过多番的讨论之后，还是无法给出满意的答案，铁路部门要求皇家研究院研发更大马力的车头，这对于皇家研究院来说简直就是刁难人。

　　若是能够造出更大马力的车头，谁

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